ການຊ່ວຍເຫຼືອຂະຫນານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຈຸດຕາບອດ

ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງເປີດໄຟສັນຍານລ້ຽວກ່ອນຈະເຂົ້າ, ແຕ່ອັນຕະລາຍຫຼາຍ ຖ້າມີຍານພາຫະນະຕາມຫຼັງໂດຍບໍ່ເຫັນສັນຍານລ້ຽວ ແລະ ຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວໄວ.ເມື່ອມັນເກີດຂຶ້ນ, ໄຟເຕືອນຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່.

ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍໄຟຟ້າເພື່ອກໍາຈັດໝອກໃນຍາມຝົນ

ເມື່ອພົບກັບສະພາບອາກາດທີ່ຝົນຕົກ ແລະຫິມະຕົກ, ແວ່ນລົດນຳທາງອາດມີໝອກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເບິ່ງເຫັນບໍ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງທາງ.ການທໍາງານຄວາມຮ້ອນຂອງກະຈົກ towing ສາມາດເຂົ້າມາມີບົດບາດໃນເວລານີ້.

ຟັງຊັນການຕິດຕາມຮູບພາບດ້ານຫລັງ

ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ໃນກະຈົກ towing, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕາມສະຖານະການຂອງ pedestrians ຫຼືຍານພາຫະນະທາງຫລັງ.ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການຢຸດ, ຮູບພາບທີ່ຖ່າຍໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍໂດຍອັດຕະໂນມັດ.ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຮູ້ສະຖານະການດ້ານຫລັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດກັບຄົນອື່ນເມື່ອເປີດປະຕູ.

ລະບົບສະແດງຈຸດຕາບອດ

ລະບົບສະແດງຈຸດຕາບອດຍັງເປັນຈຸດເດັ່ນອັນໃໝ່ຂອງກະຈົກລໍ້ລວງໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້.ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະພົບຈຸດຕາບອດທາງສາຍຕາໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ.ປະຈຸ​ບັນ, ອຸບັດ​ຕິ​ເຫດ​ຈະລາຈອນ​ຕາມ​ທ້ອງ​ຖະໜົນ​ຫຼາຍ​ຄັ້ງ​ແມ່ນ​ເກີດ​ຈາກ​ຕາ​ບອດ.ລະບົບສະແດງຈຸດຕາບອດສາມາດອີງໃສ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍໃຕ້ກະຈົກ towing ເພື່ອລົບລ້າງບັນຫາສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນສະພາບຖະຫນົນທີ່ຕິດຕາມໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຫນ້າຈໍຂອງຄອນໂຊນກາງ.ນອກ​ເຫນືອ​ໄປ​ຈາກ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ຂອງ​ທັດ​ສະ​ນະ​, ທ່ານ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ​ຈຸດ​ຕາ​ບອດ​ຂອງ​ກະ​ຈົກ towing ສິດ​.

ກະຈົກ towing ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບລົດພ່ວງ, ແລະພວກມັນຂະຫຍາຍອອກໄປຂ້າງນອກຫຼາຍກ່ວາກະຈົກລົດບັນທຸກມາດຕະຖານ, ເພີ່ມທະວີການເບິ່ງເຫັນດ້ານຫລັງຂອງທ່ານເພື່ອຊ່ວຍສະຫນອງປະສົບການທີ່ປອດໄພກວ່າ.

ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມສະຫຼາດຂອງລົດລໍ້ກາງ

ກະຈົກລົດດຶງກາງອັດສະລິຍະໝາຍເຖິງການຫຸ້ມຫໍ່ຈໍ LCD ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນກະຈົກດຶງກາງແບບດັ້ງເດີມ, ແລະຮູບພາບພາຍໃນແມ່ນມາຈາກກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມລະອຽດສູງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລົດ.ເຖິງແມ່ນວ່າກະຈົກລົດລໍ້ກາງອັດສະລິຍະປະເພດນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ມັນກໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ໃນອະນາຄົດ.ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງກະຈົກລົດລໍ້ກາງອັດສະລິຍະແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນຜູ້ຍ່າງທາງ ແລະຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີອຸປະສັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າແຖວຫຼັງຈະເຕັມໄປດ້ວຍຄົນກໍຕາມ, ມັນຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສາຍຕາ.